Dettagli del prodotto
Place of Origin: China
Marca: DL
Model Number: 8-98060780-0
Termini di trasporto & di pagamento
Minimum Order Quantity: 2pc
Prezzo: Negoziabile
Packaging Details: Each product has a packaging
Delivery Time: 3 - 10 days
Payment Terms: T/T, D/A, D/P, Western Union, MoneyGram
Supply Ability: 1000 pcs per month
OEM: |
8-98060780-0 |
Feature: |
Idle Gear Shaft |
Brand: |
ISUZU |
WarranWarrantyty: |
3 Months |
Quality: |
Original |
Style: |
Modern |
Weight: |
1kg |
Engine Model: |
ISUZU 6HK1 |
OEM: |
8-98060780-0 |
Feature: |
Idle Gear Shaft |
Brand: |
ISUZU |
WarranWarrantyty: |
3 Months |
Quality: |
Original |
Style: |
Modern |
Weight: |
1kg |
Engine Model: |
ISUZU 6HK1 |
Specifica del prodotto
| Nome del prodotto | Fuoco degli ingranaggi in inattività |
| P/N | 8-98060780-0 898060-7800 |
| Condizione | Nuovo originale/ Nuovo generico/ Ristrutturato |
| Garanzia | 6 mesi |
| Tempo di consegna | 3-10 giorni dopo il pagamento |
| Imballaggio | Intimo con sacchetto di plastica, esterno con cartone |
| Pagamento | T/T, , Western Union, PayPal |
Le parti simili che possiamo fornire sono le seguenti:
| P/N | P/N |
| 262-2878 | 249-0712 |
| RE534960 | 358-7872 |
|
7008371 |
320-3061 |
| 320-3060 | 256-6454 |
| 479-6757 | 283-4170 |
| AN50100-10770 | 20Y-979-6741 |
| UC1026029415 | YN24E00016F2 |
| 15169637 | 640-6003 |
|
23534631 |
0460424230 |
| 4P-5820 | 245-7833 |
|
14542152 |
8-98002897-7 |
| 191-8303 | 190-5767 |
| 188-9765 | 167-1709 |
| DS676053 | 7E-3143 |
| 167-1709 | 322-8733 |
| 21m8-50011 | 504-5477 |
| 272-6955 | 88890301 |
| 9520a424g | 9521a031h |
Gli avviatori manuali sono dispositivi che vengono azionati manualmente, sono estremamente facili e semplici da usare e non richiedono l'intervento di esperti.L'avviamento include un pulsante (o manopola rotante) che consente all'utente di accendere o spegnere l'apparecchiatura collegataI pulsanti sono dotati di collegamenti meccanici che permettono di aprire o chiudere i contatti, di avviare o fermare il motore.È importante notare che questo tipo di avvio non rompe un circuito di controllo durante una perdita di potenzaQuesto potrebbe rappresentare una considerazione critica per la sicurezza in alcune applicazioni.
Le seguenti caratteristiche di un avvio manuale lo rendono una scelta preferita rispetto ad altri tipi:
Dopo che il conducente ha acceso il motore attraverso il pulsante di arresto/avvio o il tasto tradizionale verrà inviato un segnale elettrico al solenoide di avvio.
Questo componente invia la carica alla batteria del veicolo e poi al motore di avvio.
La corrente elettrica attiva il motore di avvio e un sistema di ingranaggi chiamato motore di avvio o Bendix.
Mentre il motore di avvio gira, si accende il motore, avviando il processo di combustione nei veicoli a benzina e diesel.
Una volta che il motore funziona correttamente, il meccanismo che collega il motore di avvio dal marciapiede al volante non ha più bisogno della scintilla elettrica per far partire il motore.
